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这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置,而非标配功能。第三阶段是在2027年以后,届时会有L4级别自动驾驶以及更多新形态的智能体产品阶段。理想汽车已经搭建并启用了支撑强化学习的仿真环境,核心是依托世界
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